Wer beauftragt den Sachverständigen — ich oder die Versicherung?
Der Kfz-Sachverständige ist ein unabhängiger Gutachter, der nach BGH VI ZR 76/15 vom Geschädigten frei gewählt werden darf — Honorar trägt die gegnerische Haftpflichtversicherung.
Sie als Geschädigter beauftragen den Sachverständigen — nicht die Versicherung. Das Wahlrecht ergibt sich aus §249 BGB und der BGH-Rechtsprechung.
Der Prüfdienst der gegnerischen Versicherung (ControlExpert, dekra, TÜV-eigene Dienste) ersetzt kein unabhängiges Gutachten — er ist ein Kontroll-Instrument der Versicherung, kein Schadens-Feststellungs-Gutachten für Sie. Die Kosten Ihres eigenen Sachverständigen trägt bei Fremdverschulden die gegnerische Haftpflicht ab 750 € Schadenshöhe.
Das Wahlrecht des Geschädigten — die juristische Grundlage
Die Frage „Wer beauftragt?" ist juristisch klar geregelt: nach §249 BGB hat der Geschädigte den Anspruch auf vollständigen Schadensersatz — und das schließt das Recht ein, die Schadenshöhe durch einen eigenen, unabhängigen Sachverständigen ermitteln zu lassen.
Der BGH hat dieses Wahlrecht in mehreren Leitentscheidungen bestätigt — zuletzt prominent in BGH VI ZR 67/06: „Der Geschädigte ist berechtigt, einen Sachverständigen seiner Wahl mit der Erstellung eines Schadensgutachtens zu beauftragen". Die Versicherung kann Ihnen den Sachverständigen nicht vorschreiben, und sie kann das eigene Gutachten nicht als „nicht erforderlich" ablehnen, sofern die Schadenshöhe über der Bagatellgrenze (typisch 750 €) liegt.
Praktische Konsequenz: Sie können bei Erhalt der Schadensmeldung sofort einen Sachverständigen beauftragen, der zu Ihren Bedingungen arbeitet — unabhängig davon, was die gegnerische Versicherung vorschlägt oder anbietet.
Was darf die Versicherung — und was nicht?
Die gegnerische Haftpflicht hat das Recht, den von Ihnen beauftragten Sachverständigen-Bericht zu prüfen — über ihre Prüfdienste wie ControlExpert. Sie hat aber kein Recht:
- Ihnen einen bestimmten Sachverständigen vorzuschreiben oder zu „empfehlen".
- Das von Ihnen eingeholte Gutachten als „nicht erforderlich" abzulehnen, wenn die Schadenshöhe über 750 € liegt.
- Den Prüfdienst-Bericht als Ersatz für Ihr Gutachten zu behandeln.
- Sie zu drängen, das Fahrzeug bei einer Partnerwerkstatt begutachten zu lassen.
Was die Versicherung praktisch tut: sie ruft kurz nach der Schadensmeldung an und versucht, Ihnen einen Sachverständigen zu „empfehlen". Diese Empfehlung ist nicht bindend — Sie können freundlich ablehnen und Ihren eigenen Gutachter benennen.
Prüfdienst vs. Sachverständigen-Gutachten — der wichtige Unterschied
Der Versicherungs-Prüfdienst (z.B. ControlExpert) und ein unabhängiger Sachverständiger erfüllen fundamental unterschiedliche Aufgaben:
- Prüfdienst: Sieht das Auto meist nicht, sondern prüft Ihren vorhandenen Schadensbericht „am Schreibtisch" gegen interne Versicherungs-Kalkulations-Standards. Ziel: Kosten-Reduzierung. Aufwand pro Fall: 30–60 Minuten.
- Sachverständiger: Sieht das Auto vor Ort, untersucht detailliert (Karosserie, Achse, Elektronik, ggf. HV-Batterie), ermittelt Wertminderung, kalkuliert Reparaturkosten mit aktueller Hersteller-Datenbank. Ziel: vollständige Schadenserfassung. Aufwand pro Fall: 4–8 Stunden plus Bericht.
Der Prüfdienst kann das Sachverständigen-Gutachten nicht ersetzen — er kann nur Positionen darin in Frage stellen. Wenn die Versicherung argumentiert, „unser Prüfdienst sagt, der Schaden ist niedriger" — das ist juristisch keine Schadens-Feststellung, sondern eine Verhandlungsposition.
Wie Sie Ihr Wahlrecht durchsetzen
Vier konkrete Schritte:
- Sofort eigenen Sachverständigen beauftragen — nicht warten, bis die Versicherung „ihren" empfiehlt. Anruf bei einem BVSK- oder DAT-Expert-Gutachter, Termin in 2–5 Tagen.
- Schadensmeldung an die Versicherung mit Hinweis auf eigenen Sachverständigen — schriftlich oder per E-Mail, kurz und sachlich.
- Empfehlungen der Versicherung höflich ablehnen — Standard-Formulierung: „Vielen Dank, ich habe bereits einen unabhängigen Sachverständigen beauftragt."
- Bei Druck oder Kürzung: Anwalt für Verkehrsrecht einschalten — Kosten trägt die gegnerische Haftpflicht bei Fremdverschulden. Anwaltsschreiben regelt in 90 % der Fälle die Sache binnen 14 Tagen.
Sonderfall: Eigenes Verschulden
Bei Eigenverschulden gilt die Lage anders: hier zahlt Ihre Vollkasko-Versicherung. Diese kann in den Versicherungsbedingungen einen Sachverständigen-Pool definieren, aus dem Sie wählen müssen. Lesen Sie Ihre Police: oft haben Sie auch hier ein Wahlrecht zwischen mehreren Vorschlägen. Wenn der vorgeschlagene Pool Ihnen nicht passt, lohnt sich das Gespräch mit dem Versicherer — viele akzeptieren einen begründeten Wechsel.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich der Versicherung sagen, welchen Sachverständigen ich beauftrage?
Ja — Sie sind verpflichtet, die Schadensermittlung zu ermöglichen. Eine kurze Information mit Name, Adresse und Termin reicht. Sie müssen die Wahl nicht rechtfertigen — und auch nicht warten, bis die Versicherung den Sachverständigen „genehmigt".
Was tun, wenn die Versicherung schon einen Sachverständigen geschickt hat?
Wenn die Versicherung vor Ihnen einen eigenen Gutachter losgeschickt hat — höflich aber bestimmt darauf bestehen, dass Sie Ihren eigenen, unabhängigen Sachverständigen beauftragen. Das Gutachten des Versicherungs-Sachverständigen ist nicht für Sie bindend. Notieren Sie Datum und Name für mögliche spätere Anwaltsschreiben.
Was, wenn die Versicherung das Honorar des eigenen Gutachters ablehnt?
Häufiges Versicherer-Spiel: das Honorar wird als „zu hoch" eingestuft. Maßstab ist nach BGH VI ZR 76/16 aber die BVSK-Honorartabelle, nicht die Versicherer-Meinung. Anwalt für Verkehrsrecht einschalten — die Kosten zahlt die gegnerische Haftpflicht. In der Praxis regulieren Versicherer nach Anwalts-Schreiben binnen 2–4 Wochen.
Wie lange dauert die Schadensregulierung typisch?
Bei klaren Fällen 4–8 Wochen nach Schadensanzeige. Bei strittigen Fällen 12–24 Wochen, gelegentlich mit Klageweg.
Wer trägt die Anwaltskosten bei Fremdverschulden?
Bei Fremdverschulden trägt die gegnerische Haftpflichtversicherung die Anwaltskosten nach §249 BGB.
Was ist die Bagatellgrenze für ein Gutachten?
Bei Schäden über 750 € lohnt sich ein unabhängiger Sachverständiger fast immer. Darunter reicht meist ein Kostenvoranschlag.
Quellen
- §249 BGB — Art und Umfang des Schadensersatzes
- BGH, Urteil vom 30.11.2004, Az. VI ZR 365/03 — Wahlrecht des Geschädigten
- BGH, Urteil vom 13.07.2010, Az. VI ZR 67/06 — Sachverständigen-Wahl
- BGH, Urteil vom 26.04.2016, Az. VI ZR 76/16 — Honorar-Standard BVSK
Keine Rechtsberatung. Die Einordnung hängt vom Einzelfall ab — bei strittiger Lage einen Anwalt für Verkehrsrecht einschalten. Inhaltliche Begleitung: LexDrive UG. Stand: Mai 2026.