Akutphase

• Unfallstelle absichern — Warnblinker an, Warnweste vor dem Aussteigen, Warndreieck im Abstand 50/100/200 m je nach Verkehr.
• →Verletzte versorgen — Notruf 112, nicht 110. Erste Hilfe ist Pflicht nach §323c StGB.
• →Polizei nur bei Bedarf — Personenschaden, größerem Sachschaden, Streit über Schuld, Trunkenheitsverdacht oder Fahrerflucht.
• →Keine Schuld anerkennen — auch nicht „Entschuldigung". Sagen Sie stattdessen: „Wir tauschen Daten aus, die Versicherungen klären den Rest."
• →Beweise sichern bevor Sie das Auto bewegen — Fotos, Skizze, Zeugen.
• →Daten austauschen, nicht streiten — die Klärung der Schuld läuft danach zwischen den Versicherungen.

Was rechtlich gerade passiert — der Rahmen in drei Sätzen

Ein Verkehrsunfall löst drei parallele Pflichten aus, die Sie nebeneinander erfüllen müssen. §142 StGB verpflichtet Sie, am Unfallort zu bleiben und die Aufnahme des Schadens zu ermöglichen — sich Entfernen ist Unfallflucht und Straftat, auch beim kleinen Parkrempler. §323c StGB verlangt, Verletzten zu helfen, soweit zumutbar — Unterlassen ist ebenfalls strafbar. §249 BGB wiederum gibt Ihnen als Geschädigtem den Anspruch auf vollständigen Schadensersatz — das ist die zivilrechtliche Grundlage Ihrer Forderung gegen die gegnerische Haftpflicht. Wer die ersten drei Stunden richtig handelt, schützt alle drei Achsen gleichzeitig.

Schritt 1 — Sicherheit zuerst (Minuten 0–5)

Bevor Sie irgendetwas anderes tun: Warnblinker einschalten, Zündung aus, Warnweste anziehen bevor Sie aussteigen. Reflexstreifen auf dunkler Kleidung halbieren das Anfahr-Risiko bei schlechter Sicht.

Warndreieck aufstellen, abhängig vom Straßentyp: innerorts 50 Meter Abstand, Landstraße 100 Meter, Autobahn 150 bis 200 Meter — Richtung des kommenden Verkehrs. Insassen sofort aus dem Auto, hinter die Leitplanke oder mindestens auf den Gehweg, niemals auf der Fahrbahn-Seite stehen bleiben.

Reihenfolge der Anrufe in der Akutphase: 112 (Rettungsdienst und Feuerwehr, EU-weit gleich) bei Verletzten oder unklarem Zustand, dann 110 (Polizei) bei polizeirelevanten Konstellationen, dann erst die eigene Versicherung. Niemals umgekehrt — die Versicherung kann später angerufen werden, Rettung nicht.

Schritt 2 — Verletzte versorgen (Minuten 5–15)

Bei Bewusstlosigkeit: stabile Seitenlage, Atmung prüfen, Atemwege freimachen. Bei Verdacht auf Wirbelsäulen- oder Halsverletzung — auch wenn das Fahrzeug im Weg steht — Verletzten nicht bewegen, außer akute Lebensgefahr droht (Feuer, Auslaufen von Treibstoff).

Die Hilfeleistungspflicht nach §323c StGB gilt unabhängig davon, ob Sie Geschädigter, Verursacher oder unbeteiligter Zeuge sind. Unterlassen ist mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder Geldstrafe bedroht. „Zumutbar" heißt: das tun, was eine durchschnittlich verständige Person tun würde — Notruf absetzen, Erste Hilfe leisten soweit möglich, Stelle absichern.

Besondere Aufmerksamkeit verdient das Halswirbelsäulen-Schleudertrauma: Symptome zeigen sich oft erst nach 24 bis 72 Stunden. Wer am Unfallort sagt „mir geht's gut", spürt zwei Tage später Kopfschmerzen, Nackensteifheit oder Übelkeit. Deshalb: auch ohne sofortige Beschwerden zum Arzt — die Dokumentation früher Symptome entscheidet später über Schmerzensgeld-Höhe.

Schritt 3 — Polizei rufen oder nicht?

Die Polizei muss in diesen Konstellationen kommen: Personenschaden jeder Art · Sachschaden über etwa 1.500 Euro · Streit über die Schuldfrage · Trunkenheits- oder Drogenverdacht · Fahrerflucht oder unsichere Identifizierung des Gegners · Beteiligung eines ausländischen Fahrzeugs · Schaden an öffentlichem Eigentum (Leitplanke, Verkehrsschild, Baum).

Die Polizei muss nicht zwingend gerufen werden bei: kleinem Blechschaden ohne Personen · klar einvernehmlicher Schuldfrage · beide Parteien zur außergerichtlichen Regulierung bereit. In diesen Fällen reicht der Europäische Unfallbericht, der von beiden Beteiligten ausgefüllt und unterschrieben wird.

Was Sie über die Polizei wissen müssen: Der Polizeibericht dokumentiert den Unfallhergang aus ihrer Perspektive, er stellt keine Schuld fest — diese Feststellung trifft erst die Versicherung oder ein Gericht. Polizeibeamte machen meist zwei bis vier Fotos in mäßiger Qualität, messen Bremsspuren nur in Ausnahmefällen und nehmen Zeugen nur bei direkter Verfügbarkeit auf. Ihre eigene Beweissicherung bleibt deshalb die Hauptquelle für die spätere Regulierung — die Polizei ergänzt, ersetzt sie nicht.

Schritt 4 — Schuldanerkenntnis vermeiden (das wichtigste „NICHT")

Am Unfallort werden Sie unter Stress stehen, höflich sein wollen, vielleicht erschüttert sein. Genau in dieser Phase entstehen die teuersten Fehler in der ganzen Schadensregulierung: das vorschnelle Schuldanerkenntnis.

Auch ein gesprochenes „Entschuldigung" oder „das war meine Schuld" kann später als deklaratorisches Schuldanerkenntnis ausgelegt werden — selbst wenn Sie objektiv keine Schuld trifft. Versicherungen nutzen solche Aussagen regelmäßig zur Quotenkürzung. Schriftliche Schuldanerkenntnisse — manchmal vom Unfallgegner unter dem Vorwand „nur eine Quittung" vorgelegt — niemals unterschreiben.

Was Sie stattdessen sagen: „Wir tauschen Daten aus, die Versicherungen klären den Rest." Diese Formulierung erfüllt Ihre Mitwirkungspflicht und lässt die Schuldfrage offen. Höflichkeit ist legitim — Verantwortungs-Übernahme ist es nicht. Differenzieren Sie klar zwischen menschlichem Anstand („geht es Ihnen gut?") und juristischer Aussage („das war meine Schuld"). Ersteres ja, Letzteres niemals.

Schritt 5 — Beweise sichern (Minuten 15–30)

Die Versicherung des Gegners zahlt das, was Sie beweisen können — nicht mehr. Wer am Unfallort schlechte oder fehlende Fotos macht, zahlt das später in Geld. Konkret brauchen Sie: zwölf Fotos in einer bestimmten Reihenfolge, eine Unfallskizze mit fünf Pflicht-Elementen, vollständige Zeugendaten, und falls vorhanden gesichertes Dashcam-Material.

Die 12-Punkt-Foto-Checkliste beginnt mit zwei Übersichtsaufnahmen aus unterschiedlichen Abständen, danach vier Detail-Fotos vom eigenen Fahrzeug aus allen Richtungen, das gegnerische Fahrzeug, beide Kennzeichen in Nahaufnahme, Verkehrszeichen und Ampelphase, Bremsspuren auf der Fahrbahn, Lichtverhältnisse und Wetter, sowie der eigene Tachostand. Smartphone-Fotos in normaler Auflösung sind vor Gericht voll zulässig — entscheidend ist die Reihenfolge, nicht die Kamera.

Die Unfallskizze entsteht direkt vor Ort: Straßenverlauf, Fahrtrichtung beider Fahrzeuge mit Pfeilen, Aufprallpunkt mit X, Endposition, Verkehrszeichen. Eine vorbereitete Skizzen-Vorlage zum Download finden Sie auf unserer Beweissicherungs-Seite — drei Seiten PDF fürs Handschuhfach.

Für Zeugen: Vor- und Nachname, vollständige Adresse, Telefonnummer, kurze Beschreibung der Position und Ein-Satz-Aussage zur eigenen Wahrnehmung. Bitten Sie die Polizei ausdrücklich, Zeugen in den Bericht aufzunehmen — sonst stehen sie dort nicht drin. Dashcam-Material sofort manuell speichern oder Aufzeichnung stoppen, damit nichts überschrieben wird (BGH 15.05.2018, Az. VI ZR 233/17 — Dashcams sind verwertbar).

Schritt 6 — Personalien austauschen

Was Sie austauschen müssen: Vor- und Nachname, vollständige Anschrift, Telefonnummer, Versicherer mit Vertrags- oder Versicherungsschein-Nummer, sowie die Halter-Daten falls Fahrer und Halter unterschiedlich sind. Wenn der Gegner zustimmt: Personalausweis fotografieren — schneller und fehlerfreier als abschreiben.

Bei Fahrerflucht: alles dokumentieren, was Sie an Informationen haben — Kennzeichen, Fahrzeugtyp, Farbe, Fahrerin oder Fahrer beschreiben, Fluchtrichtung, ungefähre Zeit. Polizei sofort rufen (110). Das Kennzeichen allein reicht nicht für die Versicherungsregulierung — der Versicherer muss den Halter über das Kraftfahrt-Bundesamt ermitteln, das dauert zwei bis sechs Wochen.

Schritt 7 — Auto bergen und Reparaturweg (Minuten 30–60)

Abgeschleppt werden muss, wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit ist — Beleuchtung defekt, Reifen platt, sicherheitskritische Karosserie-Schäden, austretende Flüssigkeiten. Bei Fremdverschulden zahlt die gegnerische Haftpflicht die Abschleppkosten direkt — Sie strecken nichts vor.

Die Werkstattwahl liegt bei Ihnen, nicht bei der Versicherung. Auch nicht beim Abschleppunternehmen — diese kooperieren oft mit „Partnerwerkstätten" und versuchen, Ihr Fahrzeug dort abzuladen. Lassen Sie sich nicht drängen. Sie haben das Recht auf eine markengebundene Vertragswerkstatt mit Originalteilen, solange das Fahrzeug jünger als drei Jahre ist (BGH-Linie zum „Verweisrecht" der Versicherung).

Bei Schäden über 750 Euro: eigenes Gutachten beauftragen. Die Kosten dafür trägt die gegnerische Versicherung nach §249 BGB. Verlassen Sie sich nicht auf den Prüfdienst der Gegenseite — diese kürzen systematisch (siehe unsere Anspruch-Seite).

Schritt 8 — Innerhalb von 24 Stunden: Versicherung, Anwalt, Arzt

Die eigene Kfz-Versicherung informieren ist Pflicht aus dem Versicherungsvertrag — auch wenn Sie keinerlei Schuld haben. Frist je nach Vertrag, meist sieben Tage. Bei Unsicherheit lieber zu früh als zu spät melden. Achtung: Die Meldung ist keine Schadensregulierung, sondern nur eine Information.

Den Anwalt für Verkehrsrecht einschalten lohnt sich praktisch immer, wenn: Personenschaden vorliegt · die Schuldfrage strittig ist · die Versicherung kürzt oder verzögert · der Schaden über 2.000 Euro hinausgeht. Anwaltskosten bei Fremdverschulden zahlt die gegnerische Haftpflicht — Sie haben kein Kostenrisiko. Wer noch unsicher ist, ob ein Anwalt nötig ist: Verkehrs-Rechtsschutz-Versicherung prüfen — oft schon abgeschlossen, ohne es zu wissen.

Den Arzt aufsuchen — auch ohne akute Beschwerden. HWS-Spätschäden, leichte Gehirnerschütterungen und psychische Folgen können nach 24 bis 72 Stunden einsetzen. Die ärztliche Dokumentation früher Symptome entscheidet später über Schmerzensgeld-Klasse und Verdienstausfall-Anspruch. Mehr dazu auf unserer Personenschaden-Seite.